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极致曼妙的声音 新天籁音响系统升级

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发表于 2011-6-27 01:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3 f- \* q$ }, ?/ E音响改装是个很个性化的改装,根据自己的预算和听音风格来选择扬声器和配套器材,选择合适的才是最好的
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5 V9 c- G  r, b$ b  p8 J7 {& h) k升级配置:  q' r  b& E7 a( l  p8 ^
前声场:喜力士 P2360 ^) T# _* u5 U2 N3 m% B
后声场: 喜力士E6X5 u' e5 M9 @! L! g8 g5 o
功放:喜力士 DB4
! j' q0 R/ r5 K1 J$ ?8 `7 K低音:喜力士B10E
9 @- o+ I: T. I/ |, L* V( [隔音:四门双层荣茂顶级隔音
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:28 | 显示全部楼层
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原车喇叭# j4 n- v/ }/ S+ j) @
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:23 | 显示全部楼层

1 G! T1 f/ q8 \( {8 Y音响改装中,四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制,也能有效的帮助音响的发挥6 x, t8 M- W: a3 c2 @
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四门双层隔音有效减低外界风燥,四门外层隔音可使车门形成箱体使喇叭中频更加倍饱满 低频有力4 q: ^9 C  R& [" M5 f

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:56 | 显示全部楼层

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9 a' {! {  m0 L" r- M% F# d做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:32:59 | 显示全部楼层
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09年款喜力士P236套装喇叭属于中高级别,这款喇叭主机推动并不能完整的发挥出其音效和特色,加功放推动才是必须的,此款喇叭灵敏度较高,90DB灵敏度,额定功率相对较小,60W,这样的喇叭很适合广大的车友。
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喜力士P236,对声场的层次感和音乐的解析力效果会大幅提升
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发表于 2011-6-27 01:51:46 | 显示全部楼层
挺漂亮的汽车。
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:40 | 显示全部楼层
zlgdgzl 发表于 2011-6-27 01:51
) G7 I8 J4 V. r3 x6 [/ e/ L) A7 X' c挺漂亮的汽车。

2 N2 r% w7 V" n' C* d谢盆友捧场
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-27 02:43:20 | 显示全部楼层
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3 d6 Q- H9 |4 K音响最基本的改装就是前声场安装一套套装喇叭,有高音、中低音、分频器,才能营造更真实的舞台音乐呈现。
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